D.I.D Racing Chain japanische HQ

DID Kettensatz Suzuki DL 650 V-Strom B1 C7 2007-2024 525 verstärkt B&S


Artikelnummer 15000-030652-157oK


* inkl. ges. MwSt. zzgl. Versandkosten

Neuer D.I.D Kettensatz
zur D.I.D Hompage
bestehend aus
Kettenrad, Ritzel und Kette

Musterbild

SUZUKI
DL650 V-Strom /
A / AUE / AU3 / U3 / XT
Typ: (WV)B11111 / B11121 / B12111 / B12121
C71111 / C71121 / C72111 / C72121
C733AZ / C733MZ / C743FZ / C743NZ

Baujahr: 2007 - 2024

Bitte beachten Sie:

Bei Motorrädern mit einer höheren PS-Leistung
empfiehlt tommotec.de aus langjähriger Erfahrung grundsätzlich
super verstärkte Ketten ( D.I.D ZVM-Serie ) zu verwenden,
statt verstärkte oder extra verstärkte.

Höhere Haltbarkeit, weniger Wartungsintervalle,
maximale Sicherheit,
besseres Preis / Leistungsverhältnis
und damit Sie auch Spass am Fahren haben.

Kettenhersteller*: D.I.D
Teilung: 525
Kettenlänge in Gliedern: 118
Typ VX
Dichtringe: X-Ring
Stärke: verstärkt
Verschluss: offen mit Nietschloss,
auf Anfrage ggf. auch
geschlossen ohne Schloss.
Farbe: stahl,
auf Anfrage gegen Aufpreis
ggf. auch in gold schwarz
Ritzel: Zähne 15
Zahnkranz: Zähne 47

Nietschlösser bedürfen eines Spezialwerkzeuges, wir empfehlen die Montage über eine Fachwerkstatt, Clipschlösser können nur gesondert bestellt werden, sofern diese für die angebotene Kette lieferbar sind.

Alternative Übersetzungen können zu einer Preisänderung führen, darum können KEINE Veränderungen nach Kauf mehr vorgenommen werden.
Bei anderen Übersetzungswünschen bitte telefonisch bestellen oder per Mail ein Angebot zusenden lassen.

Um eine schnelle und zügige Auslieferung zu garantieren, werden Kettenräder je nach Hersteller mal in Schwarz oder Silber, auch in verschiedenen Designs ausgeliefert. Bitte haben sie Verständnis dafür, dass wir keine Angaben zu Farben und Designs machen können, da bei Lieferung schon wieder eine andere Ausführung des Kettenrades vorliegen kann.

Ketten unterscheiden sich neben den Grössenangaben (Teilungen) auch in der Zugfestigkeit (Auswirkungen zur Haltbarkeit und abhängig zur KW-Klasse), so wie durch die Schmiermöglichkeit, die u.a. von den Dichtringen abhängt. Dichtringe vermindern Reibung, Eindringen von Schmutz und Wasser und halten Schmiermittel länger fest und verlängern dadurch die Haltbarkeit der Kette. ( als Grundsatz kann man nehmen: je teurer eine Kette der gleichen Teilung vom gleichen Hersteller ist, desto besser, sicherer und haltbarer ist sie).

Standardketten Std H

ganz ohne Dichtringe

O-Ring Ketten V VA V8-Serie

mit zwei Dichtflächen

X-Ring Ketten VX VM ZVM-Serie

mit vier Dichtflächen

FB-Ring Ketten

mit zwei Dichtflächen
und chemischer Behandlung

XW-Ring Ketten

mit sechs Dichtflächen

passend dazu